新的運(yùn)動(dòng)版即將推出，配備5.2 V10發(fā)動(dòng)機(jī)，基于Huracan Super Trofeo設(shè)計(jì)，于2014年在蘭博基尼颶風(fēng)隊(duì)推出，這意味著它的生命周期已經(jīng)過去了一半。相比之下，蓋拉多(Huracan的前身)的生產(chǎn)持續(xù)了10年，在2004年至2014年之間。這意味著蘭博基尼現(xiàn)在應(yīng)該押注于一款特殊車型，以證明保時(shí)捷已經(jīng)成為一款超級(jí)跑車，直到其繼任者到來。

該品牌在臉書發(fā)布的新預(yù)告片進(jìn)一步介紹了我們所認(rèn)為的蘭博基尼Huracan Super Trofeo Omologato(STO)。我們有一個(gè)很好的論據(jù)，因?yàn)榘l(fā)布的鏈接包含“蘭博基尼STO_Fb”。此外，自今年年初以來，我們聽到了一些傳言，并在測(cè)試中看到了Huracan STO原型的照片。

今年3月，Instagram用戶Allanlambo發(fā)布了兩張?jiān)蛙嘓uracan STO的照片，這些照片經(jīng)過了大量偽裝，包括一個(gè)巨大的尾翼(正如我們?cè)陬A(yù)告片下看到的)，新的車輪和非常具有侵略性的車身。正如蘭博基尼在他的臉書郵報(bào)中所說，Huracan STO將是基于Huracan Super Trofeo的街頭版本。有傳言稱，STO將擁有與Huracan Evo相同的5.2 V10吸氣式648馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，但我們預(yù)計(jì)功率會(huì)更高。