不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天就帶大家來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出激進的設計風格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出利落的設計風格，加上別致的尾燈，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。

　　保時捷911配備3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率450馬力，峰值扭矩530牛·米。

　　這款車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，保時捷911的車尾展現(xiàn)出了個性的視覺效果，看起來與眾不同，辨識度很高。保時捷911的車側(cè)彰顯了兇猛的氣質(zhì)，設計比較激進，能打動不少年輕人?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2019款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T?保時捷911動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@樂風1號說道：“動力很棒，踩起來讓人很有信心，S+模式很奇怪，感覺像不愿意往前跑一樣…聲浪:冷啟動的聲音，聲浪和AMG沒法比，轉(zhuǎn)速上去，聲浪漸入佳境就很上頭”

網(wǎng)友@tskd8285578說道：“動力絕對是沒問題的，畢竟身為一輛保時捷911，動力也是符合它的定位的?！?/p>

網(wǎng)友@宇翔實業(yè)說道：“3.8T的渦輪增壓發(fā)動機，賦予了這款保時捷隨叫隨到的強大動力，駕駛這款車才能真正感受到風馳電擎的駕駛體驗?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）