隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款中型車，凱迪拉克CT4（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　凱迪拉克CT4前臉設(shè)計(jì)非常年輕，較大的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。

　　凱迪拉克CT4車尾呈現(xiàn)出敦厚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈看上去頗具精巧的感覺(jué)，車尾線條平直有力，盡顯硬朗氣息。

　　凱迪拉克CT4內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，并輔以銀色飾條，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　凱迪拉克CT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減振支柱和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，凱迪拉克CT4的車頭造型十分年輕，給人一種較為活潑的感覺(jué)。再看下配置，凱迪拉克CT4標(biāo)配了自動(dòng)駐車、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、牽引力控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、CarPlay、胎壓顯示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、車聯(lián)網(wǎng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 28T 風(fēng)尚型?凱迪拉克CT4底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 28T 風(fēng)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@scp0000說(shuō)道：“動(dòng)力真不錯(cuò)啊，剛開(kāi)始我試駕的ct5，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)款好像是最頂配的，帶電磁懸掛那款，確實(shí)買不起，才試的也是最高配運(yùn)動(dòng)款的ct4，說(shuō)實(shí)話動(dòng)力沒(méi)有太大差別，而且我覺(jué)得這個(gè)8at更暴躁一點(diǎn)。尤其打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，初段加速也是很悶給力的。高速我也試過(guò)了，確實(shí)非同凡響，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，提速超車就跟靜止啟動(dòng)一個(gè)感覺(jué)，而且高速的平穩(wěn)性很好，很絲滑，這就是原廠的魅力?！?/p>

網(wǎng)友@wwsee1說(shuō)道：“動(dòng)力非常好，很強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)很爽。超車，爬坡完全沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@dawenxihaha說(shuō)道：“操控也挺不錯(cuò)的，指哪打哪，高速開(kāi)起來(lái)穩(wěn)如牛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）