隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價35.48萬元的車型，勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，勝達(dá)搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警等配置。勝達(dá)的車側(cè)看起來十分豪華，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯的檔次感，讓整車從這個角度看也非常吸引人?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 四驅(qū)旗艦版7座 歐IV底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅(qū)旗艦版7座 歐IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@夏寶貝兒說道：“V6的發(fā)動機(jī) 加速平順性很好，發(fā)動機(jī)墊片的專利設(shè)計(jì)也使得 抖動很小 ，熱車后幾乎感覺不到抖動，加速時低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現(xiàn)出動力充沛的感覺，超車很輕松，但油門踏板較硬要時間適應(yīng)，動力是沒問題，但這個3.0V6的發(fā)動機(jī)明顯不是低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)教，要獲得好的動力 轉(zhuǎn)數(shù)一般要上到 3000轉(zhuǎn)以上才比較好?！?/p>

網(wǎng)友@flaying說道：“V6的發(fā)動機(jī) 加速平順性很好，發(fā)動機(jī)墊片的專利設(shè)計(jì)也使得 抖動很小 ，熱車后幾乎感覺不到抖動，加速時低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現(xiàn)出動力充沛的感覺，超車很輕松，但油門踏板較硬要時間適應(yīng)，動力是沒問題，但這個3.0V6的發(fā)動機(jī)明顯不是低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)教，要獲得好的動力 轉(zhuǎn)數(shù)一般要上到 3000轉(zhuǎn)以上才比較好。”

網(wǎng)友@8001894說道：“轉(zhuǎn)向還好，剎車偏軟，城市的話不能跟轎車相比?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）