對(duì)車企來說，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場(chǎng)的主流審美，滿足消費(fèi)者的需求。如果你正在關(guān)注翼虎（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　翼虎內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了飾板修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　翼虎三輻式方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，沒有過多的裝飾，造型比較傳統(tǒng)。

　　翼虎儀表盤運(yùn)用雙炮筒式的設(shè)計(jì)，看上去頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，運(yùn)動(dòng)氛圍營(yíng)造得比較到位。

　　翼虎中控屏尺寸是10英寸，并標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等四項(xiàng)配置。

　　這款車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。

　　翼虎后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，翼虎搭載了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光、通風(fēng)效果都能明顯地提升。配置方面，翼虎標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制、電動(dòng)后備廂、胎壓報(bào)警、定速巡航、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 國(guó)V?翼虎內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 國(guó)V針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@chyh-hdjc說道：“座椅稍微硬一點(diǎn)的感覺還行，噪音有點(diǎn)大開不太適應(yīng)，減震的話也挺舒服的。”

網(wǎng)友@luomeng111說道：“懸架偏硬，長(zhǎng)途跋涉，全身酸痛?！?/p>

網(wǎng)友@非起一角說道：“經(jīng)過這么多次的改款，翼虎已經(jīng)進(jìn)化得非常完善，尤其舒適度、人性化、配置和儲(chǔ)物空間上，我正是看到這一點(diǎn)，再加上目前這么大的優(yōu)惠力度才入手的。話說回來，我和家人對(duì)翼虎的舒適性評(píng)價(jià)很高，尤其剛自駕3000多公里跑了回來，老婆和孩子都對(duì)車子贊不絕口哇！其他不用說了吧！還是那句話，喜歡就一定要去試駕，自己體會(huì)的不會(huì)錯(cuò)，福特的質(zhì)量也不是亂吹就能吹下去的，那不然美國(guó)都是傻子，出租和警車都用福特？誠(chéng)然，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)后，廠家和銷售都有這樣那樣許多不足的地方，我也深深有體會(huì)，但是我用了兩個(gè)福特車的體驗(yàn)至少告訴我車子非常不錯(cuò)，反正我的這兩個(gè)車用車加起來4年多了，目前沒出現(xiàn)過任何哪怕是最小的問題。最后希望我的用車體驗(yàn)?zāi)芙o愛車朋友一些幫助和參考，感謝看完！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）