2021款 純電?馬自達(dá)CX-30 EV油耗高不高?馬自達(dá)CX-30 EV購車手冊
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外觀 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?馬自達(dá)CX-30 EV最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
單純地依靠參數(shù)選車雖然稍顯片面,但是也不是不可取的做法,因?yàn)閿?shù)據(jù)往往最具說服力,因此對于相對實(shí)惠的小型SUV來說,我們也需要去對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù),從而讓我們的選擇更具性價(jià)比。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款馬自達(dá)CX-30 EV(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
馬自達(dá)CX-30 EV車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來非常年輕。
該車尺寸4410/1852/1655mm,軸距2672mm。車側(cè)給人一種十分炫酷的感覺,整體沒有刻意堆砌過多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
該車前后輪胎規(guī)格均為225/55 R19,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
馬自達(dá)CX-30 EV內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
馬自達(dá)CX-30 EV后排空間表現(xiàn)一般,不過還是能夠滿足日常使用的。另外,該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
馬自達(dá)CX-30 EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率218馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300?!っ?,工信部純電續(xù)航里程450KM。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,馬自達(dá)CX-30 EV的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí),馬自達(dá)CX-30 EV標(biāo)配了自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2021款 純電?馬自達(dá)CX-30 EV油耗高不高,讓我們來看看廣大車主對2021款 純電勁享版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@fzj316說道:“CX-30純電動(dòng)版的CX-30使用的高強(qiáng)度鋼比例要比燃油版的CX-30要大得多,這也是為了保證車輛在發(fā)生碰撞的時(shí)候,能夠更好的保護(hù)電池。而且。側(cè)裙上還有一塊重達(dá)30公斤的踏板,這個(gè)踏板既能方便上下車,又能很好地保護(hù)電池??吹贸鰜?,馬自達(dá)還是很注重安全的?!?/p>
網(wǎng)友@aaaaa163說道:“設(shè)置還是很人性化的,簡約的設(shè)計(jì),加上雙色拼接就是很有鮮明個(gè)性的樣子,做工也是很好,走線也是很齊整,感覺就是比較耐磨耐坐的那種感覺,整體還是比較有檔次的感覺,日常出街就是很方便的樣子?!?/p>
網(wǎng)友@車車車車111說道:“車內(nèi)的各個(gè)按鈕做的也十分有感覺,摁下去的那種清脆的聲音讓我直呼過癮。前面液晶顯示屏的一個(gè)擺放感覺有點(diǎn)格格不入,不是一個(gè)嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì),像是后面支撐起來了一樣,看慣了嵌入式的一個(gè)設(shè)計(jì)在開看看這個(gè)設(shè)計(jì)感覺有點(diǎn)奇怪?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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