不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A6L（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪A6L多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，標志性的家族式設(shè)計能給人留下深刻的印象，搭配豪華的前臉，看起來十分豪華。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，并飾以銀色飾條，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奧迪A6L配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，奧迪A6L后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。配置方面，奧迪A6L配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A6L?2017款 45 TFSI quattro 運動型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 45 TFSI quattro 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sasafsf說道：“在駕駛方面， CRV在城市道路上可以跟得很近，A6L在減速的時候并沒有太大的影響，總覺得自己的重量太大，剎車距離太長，跟車之間的距離會越來越遠，可能是因為習(xí)慣了新車的駕駛習(xí)慣，所以下手并不重。在十字路口等紅燈的時候，排在第一位的是綠燈，然后發(fā)動機就會著火，有時候排在后面的車開始點火，這是一個非常實用的功能?！?/p>

網(wǎng)友@pioneer8111說道：“操控性還行，不能像以前那樣自如，但是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)狞c開還行，轉(zhuǎn)彎速度慢一點，側(cè)傾感小一些，剎車很準，剎車距離很短，看到前面有車就慢慢踩剎車，只要熟悉剎車，基本上不會踩太重的剎車，但是方向盤有點偏。”

網(wǎng)友@mb46559622說道：“動力是我最滿意的一個方面，一直不喜歡帶T的車，所以提了2.5自吸的胖6，動力十分線性，不會有突大突小的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）