隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款凱迪拉克SRX（詢底價|查參配），指導價為57.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱迪拉克SRX車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　凱迪拉克SRX車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　凱迪拉克SRX配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，凱迪拉克SRX的內(nèi)飾在設計上非常豪華，整體的高級氛圍營造得很到位。配置方面，凱迪拉克SRX標配了車道偏離預警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

自動版?凱迪拉克SRX動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0L 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小卡追風說道：“起步很肉，就算把油門踩到底都是半天沒有反應，唯一的是看到轉(zhuǎn)速上去了，可碼表還是反應太慢?！?/p>

網(wǎng)友@qq3898說道：“起步動力欠缺，但是跑起速度之后完全沒問題，這么重的車子，有這樣的動力已經(jīng)很不錯了！”

網(wǎng)友@887957600說道：“起步稍有點肉，但只要舍得給油，用M檔他還是很給力的，加速聲音很性線，就算油門踩到底也不會發(fā)出咆哮的聲音，發(fā)出的聲浪有點像F1賽車那種循序漸進；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）