卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

榮放的駕駛性能讓人出乎預(yù)料，豐田成熟、可靠的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)共同配合之下，后輪扭矩最高可分配至80%，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的動(dòng)力銜接也極其順暢，加速能力是毋庸置疑的。

榮放的駕駛性能讓人出乎預(yù)料，豐田成熟、可靠的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)共同配合之下，后輪扭矩最高可分配至80%，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的動(dòng)力銜接也極其順暢，加速能力是毋庸置疑的。

近來(lái)?yè)Q代的豐田車幾乎全部都用上了豐田的新架構(gòu)——TNGA，像卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，新架構(gòu)的運(yùn)用也讓豐田車的外觀年輕激進(jìn)了很多。自然，此次榮放的換代也不會(huì)例外，更細(xì)致地講，榮放用的是TNGA-K架構(gòu)，熟悉豐田車的朋友可能會(huì)很快意識(shí)到，全新榮放的底盤與老款相比上升了一個(gè)級(jí)別，TNGA-K是和亞洲龍、雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同樣的底盤，實(shí)打?qū)嵉囊粋€(gè)中級(jí)車底盤架構(gòu)。榮放的駕駛性能讓人出乎預(yù)料，豐田成熟、可靠的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與三電機(jī)共同配合之下，后輪扭矩最高可分配至80%，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的動(dòng)力銜接也極其順暢，加速能力是毋庸置疑的。