3月5日，保時捷于廣西陽朔的奇峰秀水之間，打造了一場“SPORTMADE”的跑車盛宴，將品牌的運動天性以多元角度充分釋放。期間，全新911 Dakar正式迎來中國首發(fā)。同時，保時捷全新911 Dakar將于3月29日公布售價并開啟中國市場預售，后續(xù)還將于上海車展實車亮相，樂富門版Rothmans涂裝的車型也將到場助陣。

外觀方面，911 Dakar的前機蓋采用了源自911 GT3的出風口設計，車尾配備大尺寸固定式擾流板，高性能味道依然在這臺越野車上有所展現(xiàn)。

當然，911 Dakar車身上也少不了諸多越野設計細節(jié)，新車配備了紅色的前后鋁制拖車環(huán)，并將輪轂槽和門檻進行了加寬，側出風口同樣用不銹鋼格柵加以保護，以防止飛石打傷。

在車身側面，用戶可在0到999之間選擇個性化賽事編號。除了紅色和金色的拉力裝飾條紋，該組件還以1984年巴黎-達喀里拉力賽上最具標志性的“阿瓦爾切大賽”圖案作為點綴，更加彰顯了其越野性能。

此外，選裝的Rallye(拉力)設計組件由保時捷獨家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造，采用白/龍膽藍金屬漆雙色調。這是保時捷首次在標準車型上提供雙色調車漆加裝飾車貼的搭配。

911 Dakar新增Rallye（拉力）、Offroad（越野）駕駛模式：拉力模式采用更偏重后方的四輪驅動，更適于非鋪裝路面；“越野”模式則專為最大的牽引力設計，以應對沙地或者簡單坑洼。這也是為什么大家都調侃，911 Dakar的越野性能都超過了卡宴。

內飾方面三幅式多功能方向盤、炮筒式儀表盤、內嵌式中控屏以及電子檔把。前排座椅采用了一體式運動風格，和普通版911最大的區(qū)別是沒有后座，這是一臺兩座車，整體配色以黑色為主。

在動力方面，911 Dakar一點都不敷衍，傳承了911 GTS的3.0升雙渦輪六缸發(fā)動機，擁有480馬力、570N·m的最大扭矩，從靜止加速至100km/h僅需3.4秒，最高車速240km/h，標配8速雙離合傳動系統(tǒng)和四輪驅動系統(tǒng)。

相關車系：保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Dakar