我們對云起并不陌生，我們可以在北京的街道上看到很多。提車前沒有仔細觀察云起1.3和1.6是什么樣子，所以看到云起1.5也沒看出什么區(qū)別。幸運的是，4S商店的模型相對完整。對比后發(fā)現(xiàn)，云起1.5最明顯的變化就是透鏡大燈和LED尾燈的使用。變化真的不大，但是已經(jīng)改到點子上了。整個車精神了很多，看起來也比較端莊。畢竟這種設計在中高級車中比較常見。

【云起外觀1.5】

云起的漆面處理相當不錯，除了和保險杠有明顯的色差。車身縫隙不太好處理理想，后門縫隙比較大，手指可以扣進去，給人感覺不是很安全。

【前后燈組變化最明顯】

車身尾部的ACTECO車標不斷提醒我們，云起1.5使用了更先進的SQR477F發(fā)動機，比原來的1.3和1.6發(fā)動機更強勁。

總的來說，云起1.5的設計和它的前輩一樣，非常吸引人，也非常成功。站在街上數(shù)一數(shù)云起，你就會知道我為什么這么說了。但奇瑞不是大眾，云起也不是捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。在消費者越來越挑剔的今天，不斷翻新不是長久之道。

【云起內(nèi)部1.5】

和外觀一樣，云起1.5的內(nèi)飾變化并不明顯。打開車門后，還能聞到濃烈的塑料味。要換的話，方向盤明顯是換了。與傳統(tǒng)的四幅方向盤相比，新方向盤更強調(diào)造型，但處理的不夠細致。聲音是中空的，手感是硬塑料。

中控設計非常流暢。與變化不大的內(nèi)飾材質(zhì)相比，音響主機的升級是一個亮點。主機增加了AUX和USB接口，支持SD卡直讀，滿足了大部分人的音樂需求，但同樣做工不是很細致，手感一般。