小巧、古怪、創(chuàng)新且由電池供電的寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2013年首次投產(chǎn)時(shí)是一個(gè)激進(jìn)的想法。

但現(xiàn)在，寶馬的電動(dòng)先鋒正在退出，因?yàn)樵摴緦阎攸c(diǎn)轉(zhuǎn)移到基于其目前的SUV和轎車的不斷增長的電動(dòng)汽車上。

寶馬本周宣布，將終止在德國萊比錫生產(chǎn)i3。但它正在蓬勃發(fā)展，汽車制造商已經(jīng)宣布了一個(gè)名為i3 HomeRun的特殊最終版本。

這個(gè)版本有兩種獨(dú)特的漆面-冰凍紅色I(xiàn)I和冰凍深灰色-其他顯著的功能包括雙輻20英寸合金和自適應(yīng)LED大燈。

駕駛室由Vernasca黑松露皮革制成，該版本還具有皮革儀表板，方向盤上的鍍鋅裝飾和卡魯姆灰色車頂內(nèi)襯。

作為最后的獎(jiǎng)勵(lì)，特別版的顧客將能夠在禮堂見證它的完成。

自2013年底投產(chǎn)以來，寶馬已經(jīng)生產(chǎn)了超過25萬輛i3。這款緊湊型電動(dòng)車在全球超過74個(gè)國家銷售。

其創(chuàng)新結(jié)構(gòu)包括可容納135kW電機(jī)和高壓電池的鋁制底盤，以及由碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)制成的輕型客車。

寶馬還使用了25%的回收內(nèi)飾材料，而車輛的熱塑性蒙皮由部分回收的原材料制成。

“寶馬i3原本是電動(dòng)車市場(chǎng)上一個(gè)未被開發(fā)的奇異標(biāo)本。在其生產(chǎn)過程中，它已經(jīng)發(fā)展成為一款具有鮮明魅力的經(jīng)典產(chǎn)品，并作為可持續(xù)交通的先驅(qū)在公司歷史上占據(jù)一席之地，”寶馬表示。