下一次去“愛情之城”旅行，也許可以在車少的香榭麗舍大街上騎自行車。巴黎長安安妮伊達爾戈最近宣布，她希望在市中心的大部分地區(qū)禁止大多數(shù)汽車，以鼓勵人們騎自行車或步行出行。她還計劃在2020年前在整個城市禁止使用柴油車。

伊達爾戈女士表示，在構(gòu)成該市歷史中心的20個區(qū)中的4個區(qū)，大部分都將被禁止行駛，只有低污染車輛才能駛?cè)氪┻^街道通往香榭麗舍大街的所謂“歷史軸線”de Rivoli。

在這四個中心區(qū)域，汽車進入將僅限于緊急車輛、住宅車輛和卡車。Kildal Ge女士說，擬議的計劃將在周末開始，但最終將在本周的其余時間推出。

市長說：“我希望柴油汽車在2020年前離開巴黎，如果可能的話，在郊區(qū)以外?！彼傅氖窃撌袚頂D的環(huán)路?？此埔靶牟藗冎С炙?。根據(jù)Ifop對804名參與者的調(diào)查，約84%的巴黎居民將污染防治作為優(yōu)先事項，而54%的人支持在2020年前在該市實施柴油禁令。

從歐洲的角度來看，巴黎市中心的人口密度非常高，這也是法國首都經(jīng)歷周期性污染高峰的原因之一。為了對抗臭名昭著的霧霾，政府在今年春天頒布了臨時汽車禁令，甚至在今年夏天付費讓人們騎自行車。

巴黎已經(jīng)擁有世界上最大的自行車共享系統(tǒng)之一，全市有超過2萬輛自行車。難怪今天60%的巴黎人沒有汽車，比2011年的40%有所增加。你認為澳大利亞的一些內(nèi)陸城市應該禁止汽車嗎？