你有沒有過想擁有一輛法拉利，卻不想買房的經(jīng)歷？好了，別擔(dān)心，法拉利可能很快會給你提供解決方案。一種新的入門模式。

根據(jù)Motor Trend的Jonny Lieberman的說法，法拉利正在為未來的陣容開發(fā)一款新的入門級車型。

雖然目前細(xì)節(jié)不多，但據(jù)說新車型將采用雙渦輪增壓V6動(dòng)力總成。法拉利目前為瑪莎拉蒂Ghibli（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S生產(chǎn)3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以產(chǎn)生301千瓦的功率和550牛米的扭矩。它可以被調(diào)整以產(chǎn)生更多的輸出。坐在陣容中412kW的California T下面，我們可以預(yù)計(jì)輸出會比這個(gè)低。

價(jià)格也會更低，可能在18萬美元左右。最新的California T在美國的零售價(jià)約為20.3萬美元，而在澳大利亞的零售價(jià)驚人，為40.988萬美元(不包括公路)。

該計(jì)劃尚未得到官方證實(shí)，盡管該消息將證實(shí)許多說法，即菲亞特管理層一直堅(jiān)持取消每年7000輛汽車的限制，以成為一個(gè)更容易接受的品牌。這在法拉利內(nèi)部引起了巨大的爭議，前首席執(zhí)行官盧卡迪蒙特澤莫羅(Luca Di Montezemolo)與菲亞特克萊斯勒的負(fù)責(zé)人塞爾吉奧馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)發(fā)生了多次沖突。

蒙特澤莫羅堅(jiān)持認(rèn)為，為了保持品牌的排他性，7000輛車的帽子不應(yīng)該摘掉。另一方面，馬爾奇奧尼擔(dān)心意大利品牌的大規(guī)模擴(kuò)張計(jì)劃。

新車型將在一定程度上與其他“入門級”超級跑車競爭，如新款邁凱倫570S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Turbo甚至奔馳AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和捷豹F- TypeR。讓我們希望這個(gè)消息成為現(xiàn)實(shí)。