有人記得90年代的日產(chǎn)Serena（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小型貨車(chē)嗎？一輛受歡迎的中置發(fā)動(dòng)機(jī)豐田Tarago在第一代(SR20 Power)之后在這里退役。該車(chē)將ice柴油版稱(chēng)為“十年來(lái)最差的車(chē)”。

不管怎么說(shuō)，兩代之后還是日本制造。下一款全新車(chē)型即將推出，它將引入一種半自動(dòng)技術(shù)，這種技術(shù)將用于日產(chǎn)的其他車(chē)型ProPILOT。

據(jù)說(shuō)ProPILOT可以減輕司機(jī)在交通繁忙和上下班長(zhǎng)途通勤中的工作量。反映特斯拉，在沃爾沃和奔馳車(chē)輛上看到的系統(tǒng)可以在沒(méi)有駕駛員輸入的情況下轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)和加速。

與那些更昂貴的系統(tǒng)不同，日產(chǎn)完全依靠單個(gè)攝像頭來(lái)消除激光雷達(dá)和雷達(dá)。與其他相機(jī)相比，該相機(jī)具有更高的靈敏度來(lái)檢測(cè)線條標(biāo)記和其他物體。

與沃爾沃的系統(tǒng)一樣，它依靠前面的車(chē)輛，但速度低于50公里/小時(shí)。它可以在30到100公里/小時(shí)的恒定流速下工作，并有望在現(xiàn)在到2020年之間實(shí)現(xiàn)更快的速度。一旦得到駕駛員的提示，它就可以檢測(cè)到危險(xiǎn)并恢復(fù)巡航速度。

受益于這一系統(tǒng)的第一款車(chē)型將是下一款Qashqai(原名Dualis)，明年將適度更新。