公眾的法律困境仍在繼續(xù)。加拿大環(huán)境局正在調(diào)查其加拿大分部是否違反了該國的環(huán)境保護法。加拿大環(huán)境和氣候變化發(fā)言人Malanie Quesnel已經(jīng)證實，ECCC正在“積極調(diào)查”幾款配備柴油動力系統(tǒng)的大眾、保時捷和奧迪汽車，這些汽車在美國和歐洲都配備了故障安全裝置。

她說，Qui snell接著解釋說，如果ECCC的調(diào)查發(fā)現(xiàn)大眾汽車有不當行為，該機構“可能會建議加拿大檢察署(PPSC)提起訴訟?！?p>PPSC是加拿大的一個機構，負責決定是否起訴和罰款。根據(jù)加拿大《環(huán)境保護法》，每一次違規(guī)最高可被罰款600萬美元，并且有可能沒收任何違反該法案的車輛銷售所產(chǎn)生的收入。

目前，ECCC辦事處正在進行調(diào)查。該辦公室告訴加拿大汽車通訊社，ECCC“可以確認，目前沒有對大眾汽車提出指控”，不能“進一步評論，除非或直到指控被起訴”。

根據(jù)ECCC的說法，除了可能的罰款，如果大眾汽車的法人成員“直接、授權、同意、默許或參與”違反加拿大環(huán)境法，他們也可能被起訴。

大眾加拿大公司的發(fā)言人在一份聲明中表示：

“我們正在與加拿大環(huán)境和氣候變化研究組織合作。在調(diào)查期間，我們不應該進一步評論。”

除了根據(jù)加拿大聯(lián)邦環(huán)境保護法被起訴，大眾還面臨加拿大車主和經(jīng)銷商的消費者集體訴訟。與此同時，在美國，地方法院將最終批準價值數(shù)十億美元的賠償和解。

大眾汽車正在與美國環(huán)境保護署密切合作，為受影響的車輛開發(fā)一種經(jīng)批準的補丁，可以在美國和加拿大同時推出。大眾在其網(wǎng)站上表示，加拿大客戶將獲得“與加拿大環(huán)境部全面合作”的維修程序。