雪佛蘭利用2017年日內(nèi)瓦車展，以其Camaro Track概念為歐洲人帶來(lái)了各種美國(guó)肌肉風(fēng)味。Camaro Track的概念基于Camaro SS 1LE，也就是6.2升339kW V8。在這種情況下，它連接到一個(gè)八速自動(dòng)變速器。在美國(guó)，基于此的1LE車型完全是手動(dòng)的。

在其下方，獲得了Fe2的牢固懸掛布置，包括電磁驅(qū)動(dòng)控制減震器。制動(dòng)器的限滑差速器和Brembo六活塞前卡鉗意味著它可以承受履帶操作，以及變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)和差速器的附加冷卻裝置。輪胎是固特異Eagle F1超級(jí)跑車，周圍是黑色輪圈。

視覺(jué)上，它比傳統(tǒng)的SS有更強(qiáng)大的擴(kuò)散器和尾部，并有獨(dú)特的前分離器和黑色雪佛蘭徽章，而不是標(biāo)準(zhǔn)的金色項(xiàng)目。

Alcantara面料覆蓋方向盤和中控臺(tái)飾件，Recaro座椅營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾。

根據(jù)通用汽車歐洲公司的說(shuō)法，該車的配件將提供給歐洲卡馬羅，而不是整個(gè)套件本身。