隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳EQC（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳EQC車(chē)頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳EQC車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

　　奔馳EQC內(nèi)飾顯得非常精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳EQC搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前后交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率408馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩730?！っ?，工信部純電續(xù)航里程415kM。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳EQC的車(chē)尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。接下來(lái)看下配置，奔馳EQC標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2020款 EQC 400 4MATIC?奔馳EQC底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 EQC 400 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hqswsy說(shuō)道：“對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，將近五十萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)很不便宜了，它的操控感對(duì)得起這樣的價(jià)位，感覺(jué)很不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)更輕松了！”

網(wǎng)友@wainima1979說(shuō)道：“本來(lái)覺(jué)得這么大的車(chē)，操控上面估計(jì)會(huì)打點(diǎn)折扣。但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)，卻是另外一番的感受。整個(gè)底盤(pán)的做工非常的扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)的行駛感覺(jué)很出色，尤其是高速的時(shí)候很穩(wěn)，不會(huì)有一點(diǎn)飄的感覺(jué)。過(guò)彎的時(shí)候，整個(gè)底盤(pán)給予的支撐感也讓我覺(jué)得很有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@0c0v說(shuō)道：“車(chē)子好開(kāi)，這一點(diǎn)當(dāng)初在試駕的過(guò)程中就感覺(jué)到了，所以后期才會(huì)決定入手。方向盤(pán)特別的輕，不用擔(dān)心有虛位的問(wèn)題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）