隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說的是寶馬X1（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X1車頭風(fēng)格走了精巧路線，雙腎式格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　寶馬X1車尾看起來(lái)十分新潮，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　寶馬X1內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬X1配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，接下來(lái)看下配置，寶馬X1標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、牽引力控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車輔助等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。寶馬X1的車側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

寶馬X1?2020款 sDrive20Li 尊享型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 sDrive20Li 尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Kiss辣椒說道：“精準(zhǔn)的方向盤，上坡和下坡都跟得上。這段時(shí)間，他回了一趟老家。一點(diǎn)都不費(fèi)事。以前的小推車，山里的油路都很好。彎道還算平穩(wěn)，但我開的并不快?！?/p>

網(wǎng)友@sibuhaa說道：“動(dòng)力很好，2.0T動(dòng)力足夠了，買了就買2.0T吧?！?/p>

網(wǎng)友@linke2007jw說道：“操控還算滿意，雖然是雙離合，但朋友告訴他，這輛車比別克的 AT還順滑，過彎都能承受得住，不愧是寶馬，百開不厭?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）