就像千人千面，每個(gè)購車者的選車邏輯也有很大區(qū)別。對(duì)于預(yù)算不高卻有著剛需的年輕消費(fèi)者來說，一輛價(jià)格實(shí)惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對(duì)于生活趨于穩(wěn)定，希望有更好體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，空間更大的中型車無疑更具吸引力。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常精美，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　該車采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后備廂寬大規(guī)整，放倒后排座椅后空間能得到擴(kuò)展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，功能配置方面，奔馳C級(jí)搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。奔馳C級(jí)配備的為可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 C 260 4MATIC 轎跑車針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@ftdrthg說道：“座椅的舒適性我不太滿意，要調(diào)到一個(gè)讓我滿意的懸架坐姿很難，這一點(diǎn)是好是壞，但是我覺得在扎實(shí)度上不如競爭對(duì)手?！?/p>

網(wǎng)友@kmnju說道：“前排空間不錯(cuò)。后排空間更緊湊；”

網(wǎng)友@ysdlele說道：“前排真像頭等艙，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式駕駛，簡直不要太舒服。后排坐著一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，誰還能比得上我？比四門五座合資車還要寬。畢竟兩米84的軸距，已經(jīng)足夠了，前提是家里也有一輛車。如果一家人都想買這輛車，帶著孩子，那就不推薦了，畢竟這種人不適合設(shè)計(jì)奔馳的雙門跑車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）