購(gòu)車(chē)預(yù)算十萬(wàn)不到，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車(chē)型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。今天我們要說(shuō)的是名爵ZS（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　名爵ZS車(chē)頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　名爵ZS車(chē)尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　名爵ZS內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得較為內(nèi)斂，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　名爵ZS配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，峰值扭矩150?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車(chē)匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，另外，名爵ZS標(biāo)配了倒車(chē)影像、上坡輔助、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降。名爵ZS的車(chē)側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

名爵ZS?2018款 1.5L 手動(dòng)精英版 國(guó)V底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 1.5L 手動(dòng)精英版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@rtdygjhghfgdfg說(shuō)道：“名爵 ZS的發(fā)動(dòng)機(jī)和名爵5一樣，都是1.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。每一次油門(mén)踩得深一些，變速箱就會(huì)立刻降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特別快，超車(chē)的速度很快，但是在高速上，速度就會(huì)慢下來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@戚小華說(shuō)道：“可能因?yàn)檐?chē)子的自重只有1.3噸左右，1.5的自然吸氣的動(dòng)力，并沒(méi)有感覺(jué)很肉，開(kāi)著空調(diào)開(kāi)120邁，感覺(jué)動(dòng)力還是比較充足 跑高速：我一般跑高速比較多，可能0到100的加速大概在12秒，比較平庸的成績(jī)，不過(guò)沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)， 動(dòng)力平順性：動(dòng)力的輸出沒(méi)有什么頓挫感，雖然只是4AT，我感覺(jué)和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配沒(méi)有什么毛病”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“我對(duì)這輛車(chē)的操控還是很滿意的，而且我以前也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)，所以對(duì)駕駛并不是很有信心，直到我試過(guò)這輛車(chē)以后，我才發(fā)現(xiàn)，就算是我這樣的菜鳥(niǎo)，駕駛起來(lái)也是相當(dāng)?shù)牡眯膽?yīng)手，這主要是因?yàn)樗母鱾€(gè)部件之間的配合非常的緊密，無(wú)論我做什么操作，我都能感覺(jué)到非常的靈敏。也就是說(shuō)，這輛車(chē)的操控，已經(jīng)達(dá)到了90以上?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）