隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，顯得分外時(shí)尚。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。另外，該車(chē)豪華的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，奔馳E級(jí)配備了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。后排座椅方面，奔馳E級(jí)后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 2.0T?奔馳E級(jí)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 E 200 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@77惡客421說(shuō)道：“起步不算太好，但是中半段的動(dòng)力很足，馬力也足夠了。”

網(wǎng)友@奔奔意意說(shuō)道：“我的這臺(tái)車(chē)配置是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245Ps）5500rpm，最大扭矩370Nm1300-4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓電式噴油嘴的第三代汽油直接噴射系統(tǒng)，搭載9速自動(dòng)變速箱”

網(wǎng)友@michaelrose說(shuō)道：“我覺(jué)得是可以的，雖然不像斯巴魯和寶馬那么精準(zhǔn)，有點(diǎn)虛位，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)，稍微適應(yīng)一下，懸架比以前要好一些。我以前開(kāi)過(guò)斯巴魯，開(kāi)過(guò)寶馬，所以我只能說(shuō)說(shuō)我的感受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）