隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說的是奔馳V級（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳V級車頭顯得頗具精美的感覺，配合五邊形格柵，看上去很漂亮。

　　奔馳V級車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　奔馳V級內(nèi)飾風(fēng)格非常精巧，對稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳V級配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳V級的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。功能配置方面，奔馳V級配備了胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳V級?2018款 V260 AMG 運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 V260 AMG 運(yùn)動(dòng)版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@百脈豪情說道：“v的剎車距離非常的短，操控性也非常的好，方向盤指哪打哪。給了這輛車最棒的安全感?！?/p>

網(wǎng)友@藤A炫說道：“濃濃的奔馳味～一如既往的好開，配備了如此多的安全配置也讓人開的非常的安心”

網(wǎng)友@lwt1913說道：“高速駕駛還是很有底氣的，坐姿高，視野開闊，主動(dòng)限距并線輔助盲點(diǎn)輔助側(cè)風(fēng)穩(wěn)定，一路上輕松許多，嚴(yán)重、強(qiáng)烈吐槽前排座椅，就不能設(shè)計(jì)長一點(diǎn)嗎[鄙視]?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）