對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注標(biāo)致5008（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　標(biāo)致5008車(chē)頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者，加上黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　標(biāo)致5008車(chē)尾看上去頗具新潮的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　標(biāo)致5008內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，采用了銀色飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　標(biāo)致5008配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，標(biāo)致5008的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué)，線條柔順舒展，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。同時(shí)，標(biāo)致5008標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、上坡輔助等配置。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 400THP 精英版 5座 國(guó)VI?標(biāo)致5008動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 400THP 精英版 5座 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@淚已成雨說(shuō)道：“操控還挺不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)非常穩(wěn)定,快速過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)特別飄，底盤(pán)比較扎實(shí)，方向盤(pán)也很輕盈，轉(zhuǎn)向也特別的靈活。”

網(wǎng)友@cbch說(shuō)道：“剎車(chē)很好，車(chē)身穩(wěn)定。更安心了?！?/p>

網(wǎng)友@WAG0N說(shuō)道：“無(wú)論是定速巡航還是車(chē)道保持系統(tǒng)，都能起到很好的輔助作用，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，他們會(huì)跑更多的國(guó)道，過(guò)彎的速度一般在一百到一百二十邁之間，不需要刻意減速?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）