對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是創(chuàng)維汽車EV6（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　創(chuàng)維汽車EV6車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動感十足。

　　創(chuàng)維汽車EV6車尾看上去頗具協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　創(chuàng)維汽車EV6內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　創(chuàng)維汽車EV6搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置電動機(jī)，電動機(jī)總功率204馬力，電動機(jī)總扭矩320牛·米，工信部純電續(xù)航里程410kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，再看下配置，創(chuàng)維汽車EV6標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。創(chuàng)維汽車EV6的車尾給人一種非常流暢的感覺，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 410 定制版?創(chuàng)維汽車EV6動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 410 定制版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@vffggfghg說道：“哈哈，以前真的不敢想，電動車動力會有多么強(qiáng)勁？后來買了這臺車才發(fā)現(xiàn)我太小看電動車了！”

網(wǎng)友@捷菲特說道：“這車動力還可以吧，算是同價位中比較優(yōu)秀的一款啦！也試駕過其他的車子，都沒有它的動力強(qiáng)！”

網(wǎng)友@salenlee說道：“動力好評！提速快，沒頓挫，超車得心應(yīng)手。電車的動力優(yōu)勢確實(shí)把2.0T排量級別的燃油SUV甩開兩條街”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）