對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型車，速騰（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　速騰車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　速騰車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，加上酷炫的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　速騰內(nèi)飾看起來非常炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　速騰配備1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率131馬力，峰值扭矩220?！っ?。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，功能配置方面，速騰配備了胎壓報警、牽引力控制、剎車輔助、前排側(cè)氣囊等配置，配置滿足日常使用還是足夠的。速騰的車側(cè)展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，線條行云流水，凸顯了律動的美感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 1.4TSI DSG時尚型?速騰動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.4TSI DSG時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@0909新同學(xué)說道：“還行吧，家用，不漂移，還行吧?！?/p>

網(wǎng)友@波舍爾說道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速過彎時很穩(wěn)定！整車不會偏的太厲害底盤及懸架：過一些坑洼路面時不會晃的太厲害感覺比較緊湊”

網(wǎng)友@鬧粑芘說道：“這車操控還算可以的，轉(zhuǎn)向雖談不上指哪打哪，但開起來感覺很穩(wěn)，由于是電子助力的，所以路面的回饋不是很明顯，不過打轉(zhuǎn)向不會那么費力，媳婦兒開起來也不用那么累吧。各有各的好處。底盤及懸架：相中這車的后輪獨立懸掛，可是過減速帶的時候感覺還是偏硬了一些。底盤稍微有些低吧總感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）