在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是豐田C-HR（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型。

　　豐田C-HR車尾看上去頗具靈巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　豐田C-HR內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　豐田C-HR配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，豐田C-HR后排空間表現(xiàn)一般，不過還是能夠滿足日常使用的。另外，豐田C-HR搭載了倒車影像、自動駐車、全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自適應巡航、防紫外線玻璃、發(fā)動機啟停技術、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 2.0L 領先版?豐田C-HR動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 領先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kingroc100說道：“動力還可以，因為最大功率，扭矩達到了6500轉，所以不需要擔心動力不足，可能比小排量的發(fā)動機更好！九秒零點幾秒的加速，聽起來很不錯，懸架也很好！輕松并線超車！”

網(wǎng)友@kk6377說道：“于是我和女朋友開始了一場自駕游。如果道路比較平坦的話，她就開車。甚至女孩開車都很容易。它使用起來非常簡單，方向盤很容易轉動，油門踏板非常靈活。各方面都不錯。”

網(wǎng)友@weiwei52402006說道：“方向盤比較大，駕駛起來也比較輕松，沒有任何壓力。一開始的時候，我還挺擔心的，因為我對駕駛技術的要求太高了，開車本來就是一件很無聊的事情，尤其是在長途駕駛的時候，更是累的要命，但是如果駕駛的好的話，駕駛起來也會更有樂趣，這是一種完全不同的體驗，而且我對這輛車的操控還是很有信心的。上次借給我姐用車的時候，我姐還夸過我，說這車的操控很好。反正我現(xiàn)在開著這輛車，習慣了再開別的車，肯定會很不習慣的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）