天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型底盤高嗎?天逸 C5 AIRCROSS新能源購車手冊
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外觀 | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2020款?天逸 C5 AIRCROSS新能源配置高嗎 | 獲取底價 | |
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隨著經(jīng)濟的發(fā)展,對于國內(nèi)消費者來說,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是天逸 C5 AIRCROSS新能源(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
天逸 C5 AIRCROSS新能源車頭顯得頗具沉穩(wěn)的感覺,格柵運用多邊形的設(shè)計,加上鍍鉻飾條,提升了整車的檔次。
天逸 C5 AIRCROSS新能源排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計,布局還是比較常見的,看上去頗具厚重敦實的感覺。
天逸 C5 AIRCROSS新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,中控臺采用軟性材質(zhì),以黑紅雙色為主色調(diào),采用銀色飾條裝飾,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備1.6T L4發(fā)動機和前置+后置電動機,發(fā)動機最大功率200馬力,峰值扭矩300?!っ?,電動機總扭矩486?!っ?,工信部綜合油耗1.7L/100km,工信部純電續(xù)航里程58Km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,天逸 C5 AIRCROSS新能源的車側(cè)看起來頗具年輕的感覺,動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。天逸 C5 AIRCROSS新能源的大燈標(biāo)配了LED遠近光燈,造型較為張揚,展現(xiàn)出了較強的進攻性。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@hangten說道:“動力特別強勁,起步用純電還是很快速的,加速上面也很不錯,動力足夠用了,超車一般來說無壓力,跑高速也挺好的?!?/p>
網(wǎng)友@b521說道:“加速很線性,動力充沛,開著空調(diào)和音樂都沒有任何影響,動力隨心所欲,純電續(xù)航為0也感覺不出來,只有在安靜的車庫里才能感受到發(fā)動機啟動,行駛過程感覺不出來”
網(wǎng)友@xzj924說道:“動力很足,但加速的時候會有一些遲緩,運動模式也是一樣,這不能算是缺點,因為這不是大炮。而且作為混動列車,它不需要續(xù)航,即使電量為零,它的動力也很強,油耗也比同級車要低?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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