十幾二十多萬的車型是現在汽車市場熱度最高的區(qū)間，這個價位的車型各方面都顯得比較均衡，動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了，因為它關系到用戶的日常的用車體驗。今天就帶大家來看看這款天逸 C5 AIRCROSS新能源（詢底價|查參配）。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源雙幅式中網采用了鍍鉻飾條進行裝飾，極具視覺沖擊力，搭配沉穩(wěn)的車頭，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源頭燈呈現出動感的設計風格，設計方面比較大膽前衛(wèi)，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/55 R18，采用了運動的旋風式輪圈設計。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源的后視鏡鎖車自動折疊、電動調節(jié)、加熱、電動折疊等功能都有配備，造型還是比較美觀的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源車尾給人一種非常粗獷的感覺，排氣布局使用雙邊共雙出的設計，加上精致的尾燈，整體硬朗的造型讓人印象深刻。

　　尾燈方面，天逸 C5 AIRCROSS新能源尾燈風格看上去非常精巧，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　最后來做個總結，天逸 C5 AIRCROSS新能源的車尾看起來十分硬派，線條十分平直，更加突出整體的氣質。來看一下后排，天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

天逸 C5 AIRCROSS新能源?2020款 1.6T 四驅插混尊享型外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6T 四驅插混尊享型針對外部配置的看法吧：網友@xzj924說道：“我安裝了行車記錄儀的時候，師傅問我為什么不選日系和德系，我也沒解釋，有獨立思考能力的車主，可以把探岳和其他品牌的 PHEV對比一下，弄清楚自己想要的是什么，然后各取所需。師傅又拿保值率說事，其實新能源車的保值率并不高，再說了，我本來就打算用十年以上的車，保值率本來就不高。唯一讓我擔心的是，這胖子剛上市沒多久，還沒有經過市場檢驗。”

網友@xzj924說道：“我安裝了行車記錄儀的時候，師傅問我為什么不選日系和德系，我也沒解釋，有獨立思考能力的車主，可以把探岳和其他品牌的 PHEV對比一下，弄清楚自己想要的是什么，然后各取所需。師傅又拿保值率說事，其實新能源車的保值率并不高，再說了，我本來就打算用十年以上的車，保值率本來就不高。唯一讓我擔心的是，這胖子剛上市沒多久，還沒有經過市場檢驗?！?/p>

網友@咕4343b喂喂喂3321344說道：“配置很不錯，我想要的功能基本上都滿足了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）