雖然現(xiàn)在的MPV無論是設(shè)計(jì)還是配置，相較以往都有了明顯的提升，但空間表現(xiàn)向來是MPV最大的賣點(diǎn)之一。也因?yàn)檫@點(diǎn)，如今的MPV車型產(chǎn)品在空間上也下了不少工夫，無論是家用還是商用都需要盡可能給每一個(gè)乘客最好的體驗(yàn)。今天我們要說的是上汽大通MAXUS G20，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G20前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G20車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　上汽大通MAXUS G20內(nèi)飾整體走了精美路線，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　上汽大通MAXUS G20第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，對(duì)于一些大家庭比較實(shí)用。另外，該車配備后排液晶屏、后座出風(fēng)口、后排獨(dú)立空調(diào)。

　　上汽大通MAXUS G20后備廂容積940L，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持比例放倒，滿足日常需求不在話下。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，另外，上汽大通MAXUS G20配備了64色車內(nèi)氛圍燈、自適應(yīng)巡航、前排車窗一鍵升降、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)降噪、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。上汽大通MAXUS G20的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)旗艦版?上汽大通MAXUS G20空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS 2.0T 汽油自動(dòng)旗艦版針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@cn519說道：“長(zhǎng)×寬×高(mm)： 5198×1980×1928 在空間表現(xiàn)方面比較有優(yōu)勢(shì)。7個(gè)座位都有良好的頭部和腿部空間，比較寬裕。前兩排不必多說，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)都不擠。行李箱的空間不是很大，不過后排可以移動(dòng)，可以拓展出較大的空間?！?/p>

網(wǎng)友@mb14843550說道：“座椅的舒適度我比較滿意。雖然不是真皮座椅，但填充厚實(shí)，支撐力強(qiáng)，包裹性也不錯(cuò)。特別是最后一排和前排的座椅差別并不大，座椅相當(dāng)厚實(shí)，坐姿也比較高，做兩個(gè)人舒適度相當(dāng)好。底盤和懸掛的調(diào)教給我的感覺差了點(diǎn)，沒什么高級(jí)感，韌性有些不足。室內(nèi)的噪音控制水平也不是很高，和GL8比還是有些差距?！?/p>

網(wǎng)友@bwuytrok說道：“MPV最重要的一項(xiàng)指標(biāo)就是舒適性了。，在舒適性和靜音性上，還是不錯(cuò)的。第三排的杯架和USB充電口。全景天窗、吸頂電視。長(zhǎng)途、旅游的利器啊，光線好，不會(huì)局促，有消遣的方式?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）