對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是指南者(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　指南者(進口)車頭呈現出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　指南者(進口)車尾看上去頗具動感的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　指南者(進口)內飾風格看上去比較炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　指南者(進口)配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，指南者后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。指南者的車側彰顯了運動的氣質，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2010款 2.4L?指南者(進口)動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L 世界杯特別版針對動力底盤的看法吧：網友@lljj_5201314說道：“只開過?？怂购托≈?，不太好判斷。但是液壓助力的方向盤給人很強的安全感，同時指向非常清晰?！?/p>

網友@小倩蕩秋千說道：“起步一般，整體加速流暢，0-80KM一階段，舍得給油，80-120有推背感，日常動力滿足，給點油，超車什么的不在話下，但不適合開車容易腦熱的人，畢竟速度不是優(yōu)勢?！?/p>

網友@cc861002說道：“動力覺得夠用，這么大的車，我買的2.0開始以為會肉，但是開了這么久，覺得就是起步有點慢，不過給油還是挺好的，要習慣這車的脾氣。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）