對(duì)于預(yù)算比較充足的消費(fèi)者而言，一輛車除了“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應(yīng)付，畢竟花了這么多的錢，自然是為了更好的用車體驗(yàn)。車企顯然也明白這一點(diǎn)，在配置豐富度上也下了不少工夫。作為一款指導(dǎo)價(jià)31.38萬元的車型，冠道（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　冠道前臉顯得十分精巧，中網(wǎng)運(yùn)用單幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，看上去很漂亮。

　　冠道大燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。同時(shí)，大燈標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為245/55 R19，采用了大氣的花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。

　　冠道的后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊等功能都有配備，造型還是比較美觀的。

　　冠道車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，看起來十分大氣。同時(shí)，采用了炫酷的C字型尾燈設(shè)計(jì)，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　尾燈方面，冠道尾燈風(fēng)格顯得非常炫酷，運(yùn)用C字型的設(shè)計(jì)，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，同時(shí)，冠道配備了溫度分區(qū)控制、電動(dòng)后備廂、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)降噪、電動(dòng)后備廂位置記憶、可變轉(zhuǎn)向比、上坡輔助等配置。后排座椅方面，冠道后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版?冠道外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@caihua333說道：“冠道會(huì)給你一種極致的駕駛體驗(yàn)，讓你試一試就會(huì)喜歡，總之，如果你有足夠的資金，我推薦冠道。”

網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時(shí)候，剎車才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車，就是剎車介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張?！?/p>

網(wǎng)友@youlihe說道：“這輛車的各項(xiàng)性能都非常出色，配置、外觀、操控等各方面都讓我非常滿意，尤其是經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，冠道各項(xiàng)性能表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，保值率高，價(jià)格又高，所以我認(rèn)為這款車性價(jià)比很高?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）