汽車清理積碳：1、使用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門。2、用打吊瓶的方法清洗進(jìn)氣道。3、使用燃油添加劑清洗。4、利用儀器將清洗劑注入燃燒室，讓清洗劑和積碳發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后將廢液抽出。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳清洗有必要，缸內(nèi)積碳清洗多久一次？積碳其實(shí)是對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)雜質(zhì)的一種表現(xiàn)方式。包括沒有被空濾過濾掉的灰塵、微粒，汽油本身存在的膠質(zhì)、雜質(zhì)，以及汽油燃燒后留下的焦灼物等等。因?yàn)樽鳛閮?nèi)燃機(jī)要想爆發(fā)動(dòng)力必須燃燒做工，積碳類似于路邊攤煎餅的油鍋，鍋邊都有一層黑乎乎的、黏黏的東西。積碳在每一輛車都會有，因?yàn)樗豢杀苊猓皇欠e碳多少差別而已。積碳多了會改變發(fā)動(dòng)機(jī)原本的結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增大油耗；嚴(yán)重時(shí)還會引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性循環(huán)，嚴(yán)重的甚至?xí)⑦M(jìn)氣門堵塞一半，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油需要大修的情況。很多車主以為積碳需要行駛很久后才會產(chǎn)生，發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘幾千轉(zhuǎn)，積碳堆積的速度也很快。德國的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，新車在1000公里后積碳就開始形成了，5000公里后就會對發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生影響。積碳的危害具有“慢性”“難察覺”的特點(diǎn)，因?yàn)榉e碳是慢慢產(chǎn)生的，一般消費(fèi)者在駕駛中很難察覺。積碳對發(fā)動(dòng)機(jī)的危害主要有三點(diǎn)。第

一：動(dòng)力減弱，油耗增加。積碳堵在進(jìn)氣門會影響進(jìn)氣量，進(jìn)氣減少而噴油量不變會導(dǎo)致燃油浪費(fèi)、動(dòng)力下降。另外積碳堵住噴油嘴會導(dǎo)致噴出的汽油不能充分霧化，無法與空氣充分混合，從而導(dǎo)致燃燒不充分。舉個(gè)例子，如果噴壺的噴頭被沙子堵住，噴出來的就不是水霧了，而是水滴。第

二：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的主要原因就是氣缸內(nèi)的燃料提前點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸還沒轉(zhuǎn)過最高點(diǎn)就開始點(diǎn)火，爆炸產(chǎn)生的沖擊力不僅起不到加速作用，反而會產(chǎn)生反作用力。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會發(fā)生爆震。而積碳的碳塊在氣缸的高溫高壓下急速升溫，甚至發(fā)生自燃，在火花塞點(diǎn)火之前就引燃了混合氣！導(dǎo)致提前點(diǎn)火產(chǎn)生爆震。爆震不僅削弱發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，對發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、曲軸都會造成損傷，也會導(dǎo)致油耗增加。第三，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。由于積碳導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變?nèi)?，想要發(fā)揮相同動(dòng)力就需要增加轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高了噪音自然也就大了。另外爆震也會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。很多新車行駛不到1萬公里，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯變大，大部分是積碳造成的。如果積碳長期不清理的話，對汽車動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性都有比較大的影響！歐洲相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，連續(xù)2萬公里沒清過積碳的車比定時(shí)清理積碳的車每百公里高速油耗多出10%，市區(qū)油耗多出20%！第

四、當(dāng)積碳黏附在火花塞時(shí)，影響火花質(zhì)量；甚至不跳火。第

五、當(dāng)積碳黏附在氧傳感器時(shí)，使氧傳感器不能正確感知廢氣狀況，無法正確調(diào)整空然比，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣超標(biāo)。