一般過坑洼路面框框響有可能是穩(wěn)定桿變形、減震下托架松動(dòng)、軸承損壞，又或者是減震器頂膠和平衡桿膠套，球頭有問題。一般是在傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)機(jī)械間隙過大所造成的，建議先檢查好各個(gè)機(jī)構(gòu)的螺絲是否松動(dòng)，還有機(jī)構(gòu)配合間隙是否符合要求。從外觀上首先判斷問題出處，然后再考慮是否需要更換部件或者修理。

隨著汽車的使用年限增長(zhǎng)，如果保養(yǎng)不當(dāng)難免會(huì)在行駛時(shí)感覺到有點(diǎn)異響，特別是經(jīng)過不平路面時(shí)，坑洼路面框框響，減速帶咯噔響，速度越高響聲也就越大，感覺車輛就快要散架似的，對(duì)此不要掉以輕心，表明車輛需要送往檢修了。

一般過坑洼路面框框響有可能是穩(wěn)定桿變形、減震下托架松動(dòng)、軸承損壞，又或者是減震器頂膠和平衡桿膠套，球頭有問題。一般是在傳動(dòng)系統(tǒng)中出現(xiàn)機(jī)械間隙過大所造成的，建議先檢查好各個(gè)機(jī)構(gòu)的螺絲是否松動(dòng)，還有機(jī)構(gòu)配合間隙是否符合要求。從外觀上首先判斷問題出處，然后再考慮是否需要更換部件或者修理。

應(yīng)對(duì)方法：如果是減震器漏油導(dǎo)致的阻尼失效引起的框框響，建議更換減震器。如果是羊角前固定點(diǎn)間隙大引起的過坑異響，建議拆卸懸掛下臂（A型臂）前固定點(diǎn)間隙是否過大，如果間隙過大可以加入墊片抵消，一般間隙在一元硬幣大小差不多，但是不能過大，過大會(huì)影響軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)效果。

寫在最后日常駕駛最好避開坑洼路面，如果不確定坑洼地方深淺最好不要把車開進(jìn)去，有時(shí)某些坑洼是很深的，一旦駛?cè)刖涂赡荛_不出來，因此不要隨便進(jìn)入。一旦進(jìn)入了沒有回頭路，請(qǐng)低速平穩(wěn)行駛，不要急加速?zèng)_過去，也不要停下來容易讓水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致死火。