汽車電磁閥壞了一般是不能繼續(xù)開車的，以下是處理方法：1、首先讀取故障碼，連接故障診斷儀，進(jìn)入自動(dòng)變速器控制單元查詢故障碼，儲(chǔ)存有一個(gè)故障碼。如果發(fā)生可造成自動(dòng)變速器控制單元無(wú)法識(shí)別換擋時(shí)刻的傳感器信號(hào)丟失或換擋電磁閥存儲(chǔ)故障碼時(shí)，自動(dòng)變速器進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

汽車電磁閥壞了一般是不能繼續(xù)開車的，以下是處理方法：

1、首先讀取故障碼，連接故障診斷儀，進(jìn)入自動(dòng)變速器控制單元查詢故障碼，儲(chǔ)存有一個(gè)故障碼。如果發(fā)生可造成自動(dòng)變速器控制單元無(wú)法識(shí)別換擋時(shí)刻的傳感器信號(hào)丟失或換擋電磁閥存儲(chǔ)故障碼時(shí)，自動(dòng)變速器進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)；

2、根據(jù)自動(dòng)變速器控制單元的管理策略，分析其他相關(guān)顯示數(shù)據(jù)：004-1顯示值都是0，表示所有電磁閥均為斷電狀態(tài)，只有2個(gè)斷電起作用的電磁閥在起作用，這2個(gè)斷電作用的電磁閥可保留3擋；002-1、2工作油壓調(diào)節(jié)控制電磁閥通電電流顯示值均為0，表示供給最大油壓；005-1顯示自動(dòng)變速器油溫為108°C（正常為60~80°C），也可造成不能升入高速擋但可連續(xù)在低速擋范疇內(nèi)升與降，且TCC鎖止比例應(yīng)增大，但此車無(wú)TCC鎖止，更說(shuō)明是進(jìn)入了應(yīng)急狀態(tài)，非屬油溫高造成故障。因此，應(yīng)首先解除應(yīng)急狀態(tài)，而后再考慮油溫過(guò)高的問(wèn)題；

3、接著，對(duì)連接各電磁閥的排線進(jìn)行測(cè)量，拆下電磁閥，按照電路圖將歐姆表紅筆分別觸T10各針腳，黑筆分別觸各電磁閥插座相應(yīng)插孔進(jìn)行測(cè)量。按照電路圖對(duì)電磁閥排線做導(dǎo)通性檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)插接器到N89間導(dǎo)線斷路。當(dāng)搖晃密封膠塊處導(dǎo)線時(shí)，產(chǎn)生時(shí)通時(shí)斷現(xiàn)象。更換自動(dòng)變速器電磁閥排線總成，進(jìn)行路試驗(yàn)收測(cè)試，原故障碼已經(jīng)轉(zhuǎn)為偶發(fā)故障碼，清除故障碼后不再重復(fù)出現(xiàn)，讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊，數(shù)據(jù)正常。

不能，汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會(huì)很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當(dāng)汽車開動(dòng)的時(shí)候，活性碳罐電磁閥適時(shí)打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管釋放壓力，利用罐內(nèi)活性炭的吸附能力，將這部分燃油蒸汽暫時(shí)吸附于中，發(fā)動(dòng)機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后防止燃油蒸汽逸入大氣中，。壞了之后電磁閥常開，這樣的話可能會(huì)造成點(diǎn)火困難。

汽車電磁閥壞了，對(duì)于這種情況來(lái)說(shuō)，建議您及時(shí)進(jìn)行維修，如果繼續(xù)開車的話，很容易導(dǎo)致車輛的電池漏電，從而引起車輛出現(xiàn)故障。