即將推出的阿斯頓馬丁DBX SUV的開發(fā)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到北極圈附近的冰凍條件下，工程師們?cè)诨瑒?dòng)條件下對(duì)其進(jìn)行了微調(diào)。這是去年年底在威爾士進(jìn)行泥漿和土壤初步測(cè)試之后。

阿斯頓馬丁DBX將成為英國品牌的首款SUV，因?yàn)樗鼫?zhǔn)備與其他高端新人競爭，如蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和賓利Bentayga。從原型車上可以看出，DBX會(huì)繼承一些傳統(tǒng)的阿斯頓馬丁設(shè)計(jì)線索。

在前面，很容易找到寬敞的格柵和商標(biāo)斜視大燈。但是從那里看，還是挺傳統(tǒng)的，典型的SUV風(fēng)格。尾門傾斜的運(yùn)動(dòng)型外觀看起來像一個(gè)突出的尾燈，但車門和主行李箱看起來很大，很好容納。

阿斯頓馬丁非常重視SUV的主題，并希望確保它確實(shí)提供真正的越野駕駛能力。這就是為什么車輛動(dòng)力學(xué)團(tuán)隊(duì)正在位于瑞典Flurheden試驗(yàn)場(chǎng)的倍耐力官方Sottozero中心測(cè)試該系統(tǒng)。談到開發(fā)，總工程師Matt Becker說：

“阿斯頓馬丁DBX需要為各種多地形路面做好準(zhǔn)備，所以除了在正常的日常條件下測(cè)試汽車，我們還需要在極端條件下進(jìn)行測(cè)試。在寒冷的天氣條件下測(cè)試這些原型有助于我們?cè)u(píng)估汽車的早期動(dòng)力，并確保在低抓地力表面上的自信。

目前還沒有規(guī)格或功能方面的消息，但奔馳AMG 4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)勁。這款發(fā)動(dòng)機(jī)用在最新的Vantage上，是DB11的選裝配置。它在兩種應(yīng)用中產(chǎn)生375千瓦。

DBX的生產(chǎn)將于2020年在威爾士的圣阿坦開始。預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候全面展示。在此期間，您可以觀看以下視頻，該視頻展示了雪中作樂的原型。