下一代汽車到來的時候，美國大眾的購買者可能會選擇更少的高爾夫球。第八代高爾夫在美國只會作為GTI和R車型銷售，不會有香草車型或旅行車版本。

Motor1援引一名大眾汽車員工的話說，據(jù)報道，他在加州的一次活動中告訴該網(wǎng)站，只有性能版的下一代高爾夫?qū)⒃诿绹N售——換句話說，大眾汽車正在放棄標(biāo)準(zhǔn)車型和美國高爾夫調(diào)色板中的任何SportWagen。預(yù)計下一代汽車將于今年秋天亮相。

我們向大眾發(fā)布了官方聲明，發(fā)言人回應(yīng)道：“下一代高爾夫R和GTI已經(jīng)確定在北美上市。其他高爾夫系列車型還在考慮中?！?p>2018年緊湊型細分市場下降12.3%。如果消息得到證實，還是有數(shù)據(jù)支持大眾的決定：據(jù)說去年GTI以三比一的比例超越了普通高爾夫球場。而且性能版占了高爾夫銷量的近一半。大眾官方數(shù)據(jù)顯示，Base Golfs僅占大眾總銷量的2%，售出6612輛掀背車。這不太好。和2017年相比，銷量其實減少了一大半。相比之下，大眾銷量超過90%；比去年賣出的近11.6萬少了很多，但從這點來看，捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）滅絕的可能性遠低于常規(guī)高爾夫。大約售出了14000輛卡車，與去年相比減少了一半。

也有可能e-Golf和crostraveresque Alltrack也會得到推廣，因為大眾可以用其全電動ID掀背車的量產(chǎn)版完全取代e-Golf，有時也稱為Neo，Alltrack或多或少需要SportWagon來打造。對于大眾汽車的一些客戶來說，GTI值高爾夫，乘用車市場的萎縮導(dǎo)致很難證明常規(guī)艙口的可用性，尤其是那些銷售數(shù)據(jù)。