MINI陣容中只有一款電動(dòng)車型CooperSE
電動(dòng)庫珀SE的“極限”版本由MINI Design、寶馬賽車運(yùn)動(dòng)、國際汽聯(lián)和Formula E的組織者打造.掀背車不允許在公共道路上行駛,重量比原電動(dòng)車輕130公斤。這里的動(dòng)力裝置和“民用”車差不多。該電機(jī)可產(chǎn)生184馬力和280牛米(10牛米)的扭矩,并驅(qū)動(dòng)前輪。沒有關(guān)于電池的信息(Cooper SE上有一個(gè)容量為32.6千瓦時(shí)的單元),但車的動(dòng)力明顯更好。
受JCW啟發(fā)的迷你電動(dòng)標(biāo)兵在6.7秒內(nèi)加速到每小時(shí)100公里(原為7.3秒)。每小時(shí)80-120公里的沖刺需要4.3秒(對(duì)于傳統(tǒng)的庫珀SE-4.6)。類似卡丁車,賽道加長10 mm,賽車的懸架臂安裝座和減震器支柱有壓縮和回彈水平三級(jí)調(diào)節(jié),還有離地間隙和外傾角。一個(gè)加號(hào)是一個(gè)來自MINI John Cooper Works GP的四活塞卡鉗制動(dòng)器。
從外觀上看,受JCW啟發(fā)的迷你電動(dòng)標(biāo)兵采用了橙色調(diào)的特殊噴漆。掀背車的前保險(xiǎn)杠裝有冷卻剎車的風(fēng)道,白色閃光燈集成在引擎蓋的插槽中。雕刻的車輪拱罩內(nèi)襯和擾流板由回收碳纖維3D打印而成。船尾由兩部分組成,有一個(gè)枝形吊燈和一個(gè)巨大的擴(kuò)散器。偽造的雙色18英寸車輪“磨損”在米其林Pilot Sport輪胎上——同樣的輪胎安裝在電動(dòng)方程式賽車的前軸上。
Spartan的內(nèi)飾使用了許多由可見碳纖維制成的裝飾元素,桶形座椅、防滾架和帶有復(fù)合材料嵌件的方向盤。膠帶代替門把手。受JCW啟發(fā)的迷你電動(dòng)標(biāo)兵的一個(gè)特點(diǎn)是可拆卸的駕駛員座墊,它也是由3D打印制造的。它們的厚度、硬度和顏色會(huì)根據(jù)飛行員的身材、體重和個(gè)人喜好而變化。迷你賽車的公開亮相將于4月10日在羅馬舉行,2021年的第三場(chǎng)一級(jí)方程式比賽將在那里舉行。
憑借受JCW啟發(fā)的電動(dòng)兩廂車,該公司再次希望重新審視其電氣化戰(zhàn)略的承諾。根據(jù)計(jì)劃,MINI將在下一個(gè)十年開始時(shí)成為一個(gè)全電動(dòng)品牌,但到2027年,該品牌的電動(dòng)汽車銷量將超過內(nèi)燃機(jī)汽車。環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的收緊,以及包括英國在內(nèi)的許多國家希望盡快禁止銷售燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,將有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
到目前為止,MINI陣容中只有一款電動(dòng)型號(hào)——Cooper SE。在不充電的情況下,這款掀背車行駛約230公里,價(jià)格至少為2.85萬英鎊(296萬盧布)。相比之下,英國三門庫柏的平均起價(jià)為16650英鎊(173萬盧布)。
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