Polestar2的二氧化碳排放量比XC40少27.6%
該公司還強(qiáng)調(diào),“供應(yīng)鏈的可追溯性對(duì)于避免采礦造成的侵犯人權(quán)和環(huán)境破壞至關(guān)重要”,這暗示人們對(duì)鈷等材料的供應(yīng)感到擔(dān)憂,這些材料通常由兒童在不安全的工作條件下開采。
生命周期二氧化碳分析表明,電動(dòng)汽車將從開采金屬和生產(chǎn)制造Polestar 2的材料到生命周期結(jié)束以及回收和處理組件產(chǎn)生50噸二氧化碳。相比之下,汽油驅(qū)動(dòng)的沃爾沃XC40(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) SUV為58噸,與汽油相比,動(dòng)力清潔度提升14%。
Polestar 2的50噸這個(gè)數(shù)字是基于全球的電力結(jié)構(gòu),但當(dāng)使用更清潔的歐洲電力作為計(jì)算基礎(chǔ)時(shí),它下降到42噸。如果只用風(fēng)能給Polestar 2的電池充電,那么它的整個(gè)生命周期只會(huì)產(chǎn)生27噸二氧化碳。這些數(shù)字意味著,在歐洲,Polestar 2的二氧化碳排放量比XC40少27.6%,最高清潔度可達(dá)53.4%。
電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)力每天都在增加。英國(guó)政府此前表示,將在2040年前禁止銷售搭載汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新車,隨后將日期推遲至2035年——甚至更早。然而,盡管電動(dòng)汽車無(wú)疑比內(nèi)燃機(jī)汽車(ICE)更清潔,但它們絕不是零排放的。例如,輪胎和剎車磨損產(chǎn)生的顆粒物可能對(duì)人體健康有害,而在以煤炭為主要?jiǎng)恿υ吹膰?guó)家,電動(dòng)汽車的環(huán)境效益正在下降(盡管不會(huì)消失)。
電動(dòng)汽車的制造方法對(duì)其環(huán)境影響也很重要。Polestar強(qiáng)調(diào),電池組的生產(chǎn)是“碳足跡相對(duì)較大”的原因。因此,由于其材料和生產(chǎn),Polestar 2負(fù)責(zé)產(chǎn)生26.2噸二氧化碳,而XC40汽油為16.1噸。
在汽車壽命的“使用階段”,二氧化碳排放得到了顯著改善,但XC40的二氧化碳排放量是41噸,Polestar 2的排放量是全球發(fā)電量的23噸,歐洲是15噸?;旌鲜褂?,如果電池只靠風(fēng)力充電(風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造、安裝、維護(hù)都需要能源),也只有0.4噸。
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