大家好，小編，來解釋一下輪胎尺寸是怎么想的。很多人還不知道輪胎尺寸參數的解釋。現在讓我們來看看！

輪胎是汽車的重要組成部分，那么你對輪胎尺寸有什么看法？我們來看看輪胎尺寸參數的解釋。

你認為輪胎尺寸怎么樣？

輪胎的種類有：國際標準輪胎編碼，以毫米表示斷面寬度和平整度的百分比。添加：輪胎類型代碼、輪輞直徑(英寸)、載荷指數(容許軸承質量代碼)和容許車速代碼。

輪胎尺寸

大型車排量在1.6-6.0之間，輪胎尺寸在185/60r 14-245/50r 18之間。

小型車排量在0.8-1.5之間時，其前胎尺寸在155/65R13 73t-175/70R14 77h范圍內。

表示規(guī)范實例。

輪胎尺寸為195/65R15 91V，其中195表示輪胎寬度為195mm65表示輪胎斷面高度和寬度的百分比為65%，即輪胎壓扁率；“R”代表子午線，意思是子午線輪胎；15表示輪緣的直徑為15英寸；91表示負載指數；v代表輪胎的容許車速水平。

你認為輪胎尺寸怎么樣？

輪胎尺寸意味著意義。

輪胎型號代號，通常表示為“X”高壓輪胎，“R”、“Z”子午線輪胎和“I”低壓輪胎。市面上的汽車一般采用子午線輪胎，目前已經實現了無內胎子午線輪胎，也稱“原子輪胎”。這種輪胎在高速行駛時不容易積熱。當輪胎被釘子或利器刺破時，會慢慢漏氣，并能繼續(xù)行駛一段距離。此外，原子輪胎還具有簡化生產工藝、減輕重量、節(jié)約原材料等優(yōu)點。

輪胎寬度是影響整車油耗性能的一個因素。輪胎越寬，與地面的接觸面積越大，相應增加了輪胎與地面的摩擦力。車輛的動能轉化為摩擦熱能，損失的能量會增加。如果開同樣的距離，輪胎越寬越容易耗油。然而，任何事物都有兩面性。雖然油耗增加，但是寬胎的抓地力更強，會帶來更好的車身穩(wěn)定性。

允許車速用于指示車速限制，這可能會導致爆胎。速度級別越高，對輪胎設計和材料的要求就越高。

平整度是影響車輛對路面敏感度的主要因素。壓扁率越低，胎側越薄，輪胎承受的壓力越大。它對路面非常敏感，所以能迅速將路面信號傳遞給駕駛員，更容易控制。多見于一些擅長性能控制的車型。扁平率越高，側壁越厚。雖然有足夠的緩沖厚度，但是在路面上的感覺很差，尤其是轉彎的時候，這在一些以舒適著稱的車上比較常見。即越野車的扁平化率普遍較高，主要是為了適應惡劣的路況。

負荷指數是指輪胎所能承受的最大負荷，它以代碼的形式表示輪胎的承載能力。數值越大，輪胎能承受的負荷越大。負載指數和相應的軸承質量如下所示。

上面已經描述了輪胎尺寸的概念。讓我們看看如何使用輪胎。

目視檢查輪胎。

我們也可以通過目測來檢查，但是目測需要一定的經驗，準確性較低，所以可以通過胎壓計來檢查，這樣更準確?；蛘咴谲囕v的常規(guī)保養(yǎng)過程中，請服務站人員檢查并清除輪胎溝槽縫隙中的異物，避免因異物損壞輪胎。并檢查輪胎的胎面花紋深度是否超過使用極限。如果超過極限，應及時更換，以免發(fā)生危險。

另外需要注意的是，修補好的輪胎不要安裝在前輪上，更不要長期在高速公路上使用。當胎側損壞時，應更換輪胎，因為胎側較薄，是輪胎在使用中的變形區(qū)域，主要承受來自輪胎內氣壓的周向力。按照國家標準，輪胎每8000(或者按照車輛使用說明書)就要換位一次，已經保證了輪胎的均勻磨損。

合理的速度控制

輪胎胎側除了廠家名稱、規(guī)格、充氣壓力等信息外，還印有：165/70R1379T，其中165指輪胎橫截面寬度，70指輪胎橫截面長寬比，R指子午線輪胎，13指輪轂直徑13英寸，79指載重指數，T指速度等級。

通常汽車使用的輪胎速度多為T(最大設計速度190km/h)、H(最大設計速度210km/h)、V(最大設計速度240km/h)。輕型客車，如金杯客車、東南德力卡客車采用P級(最大設計速度150km/h)。因此，在駕駛車輛時，要注意車速不能超過輪胎的速度水平，以保證駕乘人員的安全，避免發(fā)生危險。

務必檢查輪胎充氣壓力。

因為正常的胎壓可以有效提高車輛的燃油經濟性，所以需要經常檢查輪胎的充氣壓力。以轎車205/70R15輪胎為例，前后充氣壓力為240Kpa時。輪胎充氣壓力根據車型和輪胎類型略有不同，具體車型以手冊中的參數為準。

當輪胎的充氣壓力過低時，一方面會降低輪胎的剛性，使胎側變形區(qū)過度變形，輪胎的滾動阻力增大，導致油耗增加；另一方面，胎側過度變形會造成輪胎與地面過度摩擦，導致輪胎兩肩過度磨損，胎側撕裂，胎側容易損壞，胎側容易脫層或開裂，胎圈容易分離。此外，過高的充氣壓力還會導致輪胎胎冠中心磨損過快，輪胎胎面容易被損壞或刺傷，胎面花紋溝開裂，輪胎變形等故障，特別是長時間高速行駛時，輪胎內沒有充氣膨脹的空間，容易發(fā)生爆胎，危及人身安全。

在日常使用車輛時，也要注意保證左右車輪的充氣壓力相同。當一側胎壓過低時，車輛在行駛和制動過程中會向這一側偏移。同時也要注意不同廠家，不同模式。

始終注意輪胎負荷。

我們在關注胎壓的同時，也要關注輪胎的載荷，因為輪胎是承受車輛載荷的最終部件。輪胎的結構、強度、使用壓力、速度都是廠家經過嚴格計算確定的。不符合標準的超載輪胎會影響其使用壽命。據有關部門實驗，超載10%時輪胎壽命降低20%；超載增加30%，輪胎滾動阻力會增加45%-60%，油耗也會增加。同時，超載本身也是法律嚴格禁止的。

以上都是關于胎號的看法和胎號的參數解讀，希望對大家有所幫助。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。