PlatinumReserve提供RakudaTan半苯胺皮革內(nèi)飾
和以前一樣,動力來自300馬力的3.5升V-6發(fā)動機,但發(fā)動機現(xiàn)在位于更大的格柵后面,具有更明顯的V形。CVT仍然是唯一的變速箱選擇。LED大燈和尾燈是標準配置,后裝飾板經(jīng)過重新設計,并用四個排氣管的尖端進行裝飾。內(nèi)飾級別包括S、SV、SL、SR和鉑金。SR現(xiàn)在有了后擾流板,而思鉑睿(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)采用了全新的19英寸輪轂設計,這是全新思鉑睿Reserve套件的一部分。
在內(nèi)部,鉑金儲備提供了Rakuda Tan半苯胺皮革內(nèi)飾,緞面青銅裝飾,加熱后排座椅和雙色方向盤,而SR增加了橙色縫線和麂皮裝飾,深色緞面裝飾和鉆石裝飾。形狀是縫在座位上的。SR和Platinum都獲得了木炭車頂和支柱罩,而日產(chǎn)承諾在大多數(shù)陣容的座椅、方向盤、支柱和其他區(qū)域使用升級材料。換句話說,不是s。
SR Premium Kit是鉑金Reserve的唯一替代品,因為其他所有配件都包括設備,帶來了雙窗格全景天窗,360度攝像頭和安全盾360技術。安全盾360是今年的新品。它是白金的標準配置,也可用于SL和SR.它結(jié)合了六項安全和駕駛員輔助功能,包括自動緊急制動、盲點警告、帶自動后制動的后方交通警告、車道偏離警告和自動遠光燈。這是一堆很好的東西,但似乎很奇怪的是,日產(chǎn)將其可用性限制在最高的內(nèi)飾水平,即使像豐田這樣的公司越來越多地(如果不是完全)制造那些甚至是緊湊型汽車的標準安全功能。即自動遠光燈、交通標志識別,
由于大部分機械部件保持不變,目前的車型不太可能獲得“四門跑車”營銷口號所需的剃刀邊緣動力,但它增加了更豐富的內(nèi)飾預約,新的安全功能和新穎的外觀代表了其快速、舒適的駕駛和寬敞的代表性,這應該使其躋身于頂級大型車之列。一旦推到2018年12月的銷售日期,我們就確定了。
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