有一個(gè)很棒的故事，講的是一位瑞士制表師在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代無意間拯救了高端手表行業(yè)。在那個(gè)十年的末期，鐘表業(yè)經(jīng)歷了一場革命。整個(gè)行業(yè)已經(jīng)決定放棄速度和團(tuán)結(jié)令人難以置信的復(fù)雜機(jī)械運(yùn)動(dòng)，改用電池供電的應(yīng)時(shí)和應(yīng)時(shí)，它們擁有所有看起來的優(yōu)勢——不僅精度更高，更可靠，而且價(jià)格更低。此外，像以前的許多革命一樣，人們試圖抹去過去：瑞士各地的制表機(jī)械被毀，模具報(bào)廢。每個(gè)人都擁抱未來。沒有人回頭。

除了一個(gè)人，Zenith的制表師將Charles)Vermot命名為Charlie Vermot，他決定將他公司的機(jī)械、復(fù)雜功能和工具藏在Le Locle一個(gè)被遺忘的閣樓的假墻后面十年。

手表買家花了大約10年時(shí)間渴望手表制造商承諾他們不再需要的東西：舊技術(shù)?？蛻簟匾目蛻?，富有的客戶——意識到他們不想投資未來和高效的產(chǎn)品。相反，他們希望沉迷于昂貴、復(fù)雜和不準(zhǔn)確的東西。因此，整個(gè)瑞士奢侈制表業(yè)只需要利用Charly Vermot小巧時(shí)尚的私人物品秘密儲藏區(qū)進(jìn)行改造。

然后更詭異的事情發(fā)生了：機(jī)械表的需求越來越大，從奢侈品到越來越高的價(jià)位，甚至當(dāng)手機(jī)不再需要特殊的計(jì)時(shí)儀器，甚至手表游客直到現(xiàn)在還能找到有趣、可靠、有價(jià)值的東西。如果你有一些知識，愿意花錢，那么你的選擇是前所未有的，千變?nèi)f化的；最引人入勝、資金充足的東西，其實(shí)是一個(gè)復(fù)雜的玩具，損失了不可思議的金錢。

感覺我們和高性能車在一個(gè)地方。豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特Fusion（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等家用車可以配備300馬力以上。如果你愿意花錢(起步價(jià)7萬美元左右，能買得起幾萬的車)，那么你將擁有一個(gè)廣闊的權(quán)力世界，其中有很多包裝方式新穎，遠(yuǎn)超十年前的想象。不僅僅是運(yùn)動(dòng)轎跑，轎車，火箭旅行車，還有沒有鉸鏈的SUV，還有你說的介于hot hatch和crossover之間的奇怪而殘酷的新混動(dòng)。【一個(gè)十字面包？艾德。他們中的大多數(shù)至少有400匹馬力，所有這些馬力都會在4秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)，他們可以在賽道上比賽，有時(shí)甚至如此驚人。

如果有，怎么花？純粹主義者會涌向更新的2019款梅賽德斯-AMG C63 S，它可以做更多甚至更多的事情，因?yàn)檫@款“基巖”AMG產(chǎn)品(梅賽德斯的術(shù)語)似乎可以一次性完成所有工作，同時(shí)跑得非常快，可能會橫向排列。

最重要的部分是出色的，令人回味的4.0升雙渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，它保持不變-這意味著469馬力和479磅-英尺的扭矩標(biāo)準(zhǔn)，對于S車型，它是503馬力和516磅-英尺。但位于稍加修改的前端，進(jìn)氣較低，擴(kuò)散器更為顯著。最引人注目的是奔馳優(yōu)雅的泛美式格柵的垂直板條，AMG采用了這種格柵。C63 S是磨砂灰，輪拱強(qiáng)烈，個(gè)性激進(jìn)，看起來像普通類固醇。