日產(chǎn)GTR的價(jià)格一樣嗎Datsun240Z的價(jià)格已大幅上漲
新車的車主將以超過10萬美元的價(jià)格獲得里程表恢復(fù)良好但完全存儲(chǔ)的240Z,里程數(shù)為33,000英里。它內(nèi)部被橙色和黑色包裹,搭載2.4升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生151馬力,配合四速手動(dòng)變速箱。
Z的高價(jià)來自其豐富的歷史,曾被用作富蘭克林鑄幣廠壓鑄模型車的模型。它還出現(xiàn)在前日產(chǎn)汽車公司美國片山裕之的汽車名人堂。片山,又名K先生,是日產(chǎn)來美最大的倡導(dǎo)者,被達(dá)特森社區(qū)奉為Z-Car之父。買車的時(shí)候還包括他隨車拍攝的簽名照和簽名的富蘭克林Mint(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 240Z車型。
此外,這款特殊的汽車還在紐約惠特尼現(xiàn)代藝術(shù)博物館展出,并獲得了著名的全國Z-Car大會(huì)金獎(jiǎng)。這是一個(gè)背景為理想的優(yōu)秀例子,所以應(yīng)該比其當(dāng)年的平均z值更有價(jià)值。
說了這么多,12.4萬美元真的值嗎?它和全新的輕型日產(chǎn)GTR的價(jià)格一樣嗎?達(dá)特桑240Z的價(jià)格大幅上漲,是因?yàn)橐淮嚢l(fā)燒友剛出來時(shí)懷舊,70年代不受鐵銹影響的原型車數(shù)量有所減少。此外,我們不能忘記由Skyline GTR駕駛的罕見的240Z 432,其中一輛在幾年前的拍賣中獲得了17萬美元。
作為一輛可愛的修復(fù)版1971年240Z的車主和我對這些車的癡迷,我的答案仍然是“不”——即使它有令人印象深刻的歷史和紀(jì)念品,也不值這個(gè)價(jià)。即使是以股票的形式,駕駛體驗(yàn)也很棒,甜美的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲很開心,街上人們的反應(yīng)總是有益的,但它甚至不值這個(gè)價(jià)錢。另外,這款車是大約16萬輛240Z車中的一輛,而不是像Z 432那樣的420車中的一輛。
顯然,這輛車的買主不同意我的觀點(diǎn)。比起駕駛經(jīng)驗(yàn),他更感興趣的是收藏價(jià)值,但水漲船高。這次拍賣確實(shí)有機(jī)會(huì)把Z值提高到一個(gè)新的水平。對于曾經(jīng)被宣傳為價(jià)格合理但可靠的跑車的車型來說,可以說這比那里其他高價(jià)的JDM圖標(biāo)更大,它警告了z的昂貴銷售
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