我們還不知道價格，但訂單銀行將于2021年初開業(yè)。春意盎然。事實上，對于北半球的人們來說，這是秋天，包括新達契亞漫游的廣闊歐洲。它被稱為Spring Electric(因此我們機智地介紹了它)，但它不僅僅是一輛在城市里搜索的新電動汽車。這是達契亞第一次涉足電動車。

不管怎樣？如果這輛整潔的小五門車看起來很熟悉，那是因為你可能在中國見過它，它從2019年開始在雷諾市出售。雖然達契亞增加了一些改裝，但外形和動力總成幾乎一樣。作為一個獨特的格柵和燈，你當然會發(fā)現(xiàn)達契亞徽章是雷諾命名法曾經(jīng)屹立的地方。我們懷疑重點將是最低價格的說法，雖然說實話，我們還沒有達契亞的官方價格。然而，雷諾K-ZE在中國的價格不到9000美元，所以這是一個很好的起點。

如你所料，低價意味著你不會有太多的基本裝修風格。包括電動車窗和鎖，儀表盤中的3.5英寸小型數(shù)字顯示屏是標準配置。除此之外，手動空調(diào)等項目是可選的，備胎也是。但這并不意味著你不能高標準地測試Spring Electric一個配備7.0英寸觸摸屏和蘋果CarPlay/Android Auto的多媒體系統(tǒng)是可用的。屏幕還可以通過倒車攝像頭提供可選的導航和停車輔助，并在雷達傳感器的幫助下提供聲音提示。

在安全性方面，EV Dacia令人印象深刻。標準問題包括預期的安全氣囊、牽引力和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。自動大燈激活也是一種標準配置，自動緊急制動也是如此，它使用預雷達系統(tǒng)警告駕駛員即將發(fā)生的碰撞，并在駕駛員沒有反應時制動。對于一輛號稱歐洲最便宜的電動汽車來說，這是一個令人印象深刻的套件。

動力方面，彈簧電動采用單電機，前輪最大功率44馬力(33千瓦)，由26.8千瓦時電池供電。WLTP的范圍估計為140英里(225公里)，但按下Spring的Eco按鈕會增加近10%的距離。通過將電機降低到31馬力(23千瓦)，并將最大速度限制在62英里/小時(100公里/小時)，這比正常的最大速度78英里/小時(125公里/小時)略低。標準的220伏家用充電器是標準的，但通過可選的Wallbox或DC充電電纜，電池可以在不到30小時內(nèi)恢復30千瓦終端上80%的電力。

雖然我們今天看到了春天電氣，但是達契亞說訂單要到2021年春天才會開。它將有兩個版本，包括標準的五人通勤車和后座拆除的專用貨車。具體價格會在臨近銷售日期的時候提供。