英菲尼迪QX60(進(jìn)口)?2014款 2.5 Hybrid 四驅(qū)全能版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2014款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?英菲尼迪QX60(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)73.8萬(wàn)元的車型,英菲尼迪QX60(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)前臉采用精美的線條,看上去頗具精巧的感覺,搭配多幅式中網(wǎng),整體很高級(jí),富有層次感。
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí),采用了高貴的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來十分高貴,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5T L4機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩330?!っ?,電動(dòng)機(jī)總扭矩160?!っ祝ば挪烤C合油耗8.6L/100km。
該車匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬7擋)。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿,后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,來看一下后排,英菲尼迪QX60第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間尚可,不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。此外,英菲尼迪QX60標(biāo)配了電動(dòng)后備廂、防紫外線玻璃、自適應(yīng)巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)?2014款 2.5 Hybrid 四驅(qū)全能版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 2.5 Hybrid 四驅(qū)全能版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@yongxiangqa1說道:“操控方面,我覺得還不錯(cuò),方向盤轉(zhuǎn)得恰到好處,而且非常精準(zhǔn)。”
網(wǎng)友@aplle6887說道:“這輛車的動(dòng)力實(shí)在是太差了。平時(shí)市區(qū)里車多,車速不能太快,動(dòng)力還行,但是上了高速之后,車速就慢了下來?!?/p>
網(wǎng)友@wqing70說道:“不管是前期的加速,還是后期的加速,都能滿足我對(duì)動(dòng)力的需求,我開這輛車的時(shí)候,從來沒有覺得速度慢過,甚至在上坡的時(shí)候,我都能感覺到它的動(dòng)力?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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