在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注博瑞（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　博瑞車頭呈現(xiàn)出素凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　博瑞車尾看起來頗具簡潔的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡練的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　博瑞內(nèi)飾造型看起來比較年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　博瑞配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，同時，博瑞配備了自動駐車、發(fā)動機啟停技術、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。博瑞的車頭看起來頗具素雅的感覺，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 MHEV 1.5T 耀動版?博瑞動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 MHEV 1.5T 耀動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mingyueer2009說道：“駕駛感很好，雙叉臂懸架很穩(wěn)，過彎的時候不會有太大的顛簸感，方向盤也不重，轉向也很精準，所以開起來很舒服，駕駛感也很強，暫時還沒有什么不方便的地方?！?/p>

網(wǎng)友@7062579說道：“方向盤可以選擇舒適和偏重，我更喜歡駕駛模式，準確的指向；剎車是線性的，不會有急剎現(xiàn)象；自適應巡航在高速上還是比較靈敏的，可以很好的控制前方的距離，也可以控制速度，但是我更喜歡自己開車的感覺。底盤還算平整，通過減速帶的時候干凈利落，沒有任何多余的震動?！?/p>

網(wǎng)友@bjzhengxing說道：“整體感覺還不錯，皮質的方向盤手感不錯，方向盤不輕不重，設計的恰到好處，油門和剎車都不重，線性，底盤調教的還不錯，整體感覺不錯，但韌性不是很強，過減速帶的時候會有明顯的顛簸，過濾效果一般，不過開起來還是比較容易的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）