隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是奔馳E級(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳E級(進口)車尾給人一種十分莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳E級(進口)內飾看上去頗具端莊的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳E級(進口)配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為四連桿獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳E級的車尾看起來頗具大氣的感覺，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。另外，奔馳E級搭載了發(fā)動機啟停技術、自動空調、自動泊車入位、溫度分區(qū)控制等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳E級(進口)?2016款 E 320 轎跑車 靈動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 E 320 轎跑車 靈動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小偷站住說道：“動力上，264的發(fā)動機，很給力，比上一代的274功率上加強了10w，這算增配了！標準模式下，城市道路，油門反饋很好，很順，自然形成加速，高速S模式下更是反饋強力，超車一氣呵成，輕點油門自然超車，不注意就超速！”

網(wǎng)友@聯(lián)通汽車8說道：“操控性優(yōu)良，但畢竟軸距在這兒，需要習慣。最喜歡的是方向盤回方向的反饋非常均衡，城市掉頭十分舒適。”

網(wǎng)友@jimchak說道：“絲滑感受舒服，但這個感受應該與胎壓有關，之前有一次吧胎壓打到前后一樣2.5，居然開著沒那么爽了，后來改回來 前輪2.4 后輪2.5,就恢復了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）