雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的吉利EC8（詢底價|查參配）。

　　吉利EC8前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　吉利EC8車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，配合年輕的尾燈，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　吉利EC8內(nèi)飾看起來頗具質(zhì)樸的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　該車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　吉利EC8后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，這款車配備后風擋遮陽簾、后座出風口、后排頭部氣囊。

　　吉利EC8由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，吉利EC8標配了手動后排側遮陽簾、后風擋遮陽簾、360度全景影像、自動空調(diào)、定速巡航、溫度分區(qū)控制等配置。吉利EC8的內(nèi)飾采用了素雅的設計風格，整體造型可圈可點。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

吉利EC8?2013款 2.0L 自動旗艦型空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.0L 自動旗艦型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@穩(wěn)子說道：“一般”

網(wǎng)友@feifeilong1說道：“舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內(nèi)很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發(fā)動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累?！?/p>

網(wǎng)友@合金鷹說道：“舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內(nèi)很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因為是老款三菱發(fā)動機的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）