對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款中型車，凱美瑞（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，搭配運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　凱美瑞內(nèi)飾造型看起來十分動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩210?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱美瑞的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。另外，凱美瑞搭載了發(fā)動機啟停技術(shù)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、HUD抬頭數(shù)字顯示、防紫外線玻璃、負離子發(fā)生器、倒車影像、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2.0L?凱美瑞?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0S 鋒尚版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sally0022說道：“動力應(yīng)該是我感到不太滿意的一個方面了，其實起步是沒得說的，就算是大排量的車輛，感覺都沒有我的車起步快，每次都是快人一步的感覺妙不可言，所以說前段還好吧，就是感覺到后段加速就沒有那么有勁了，整體來說的話，動力只有起步比別的車快一些，其他時候表現(xiàn)一般般?！?/p>

網(wǎng)友@bingyu360520說道：“每天本來上班就很辛苦了，所以買車的話當(dāng)然是要入手一款好操作的車，能多省事就要多省事，我的凱美瑞駕駛起來的感覺比較的好，可以用非常輕松來形容了，別看車子的車身是挺長的，但是車子方向盤的轉(zhuǎn)向很輕松，而且保證了非常之高的精準(zhǔn)性的，特別是在倒車入庫或者是側(cè)方停車的時候，車內(nèi)豐富的輔助駕駛功能能幫助你輕松從容的應(yīng)對”

網(wǎng)友@史坑友池子說道：“豐田全新的概念是帶來了車身重量平衡和穩(wěn)定性提升，通過重心來減少橫向晃動，告訴行駛很穩(wěn)定，但相對于注重操控性能的BMW、四環(huán)等當(dāng)然是差一點點?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）