汽車布置形式fr代表前置后驅(qū)，即發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動，這是一種傳統(tǒng)的布置形式。FF、FR、MR、RR指的是汽車驅(qū)動方式的縮寫。在兩輪驅(qū)動形式中，可根據(jù)發(fā)動機在車輛的位置以及驅(qū)動輪的位置進而細(xì)分為前置后驅(qū)（FR）、前置前驅(qū)（FF）、后置后驅(qū)（RR）、中置后驅(qū)（MR）等形式。

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在汽車總布置形式中，F(xiàn)R代表前置后驅(qū)，即發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動，這是一種傳統(tǒng)的布置形式。優(yōu)點是附著力大，易獲得足夠的驅(qū)動力，整車的前后重量比較均衡，操控穩(wěn)定性較好。

汽車傳動系統(tǒng)有前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、前置前驅(qū)、中置后驅(qū)、四輪驅(qū)動。后置后驅(qū)即發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動。優(yōu)點是使前軸不易過載，并能更充分地借助于車廂面積，可有效果地下降車身地板的高度或充分借助于汽車中部地板下的空間安置行李，也有利于減輕發(fā)動機的高溫和噪聲對行駛員的影響。

前置前驅(qū)即發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動。優(yōu)點是操縱機構(gòu)簡單，發(fā)動機散熱條件好。缺點是上坡時汽車質(zhì)量后移，使前驅(qū)動輪的附著質(zhì)量減小，驅(qū)動輪易打滑。下坡制動時則因為汽車質(zhì)量前移，前輪負(fù)荷過重，高速時易發(fā)生翻車現(xiàn)象。

中置后驅(qū)，即發(fā)動機中置、后輪驅(qū)動。優(yōu)點是軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。缺點是發(fā)動機占去了座艙的空間，下降了空間借助于率和有用性，因而MR大基本都是追求操控現(xiàn)象的跑車。四輪驅(qū)動優(yōu)點是四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。